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印度誓言不买米格机,可惜国产机不争气,打脸也要再买俄军二手机

作者:Rainbow photo Kursk

据印度国防新闻网称,预计新德里将于今年10月举行新一轮印俄政府间合作委员会会议。主要议题是向莫斯科提出一系列新的主要武器采购需求。目前的合同包括从俄罗斯空军购买21架二手米格-29战斗机,转换为印度空军使用的米格-29UPG多用途战斗机。

为什么印度从俄罗斯购买二手米格-29战斗机?众所周知,多年来印度并没有得到米格-29战斗机的高度评价。虽然海军配备了米格-29K舰载战斗机,但它也表示将不再购买这种战机!为什么印度愿意在面对这种情况时从俄罗斯购买二手米格-29战斗机呢?

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照片:印度购买了用于修改米格-29UPG战斗机的二手米格-29。

米格-29战斗机是苏联米高扬格雷维维奇设计局(现为联合航空制造集团)开发和生产的双引擎前线战斗机。米格-29原型机于1977年10月6日首飞。1982年,米格-29在莫斯科和高尔基飞机制造厂投入批量生产。 1983年,它开始装备部队。米格-29结合了升力式机身和空气动力学形式的大型机翼。两个低轴发动机配备可调节进气口,以承受9G过载和多模脉冲。 Pule Radar是一种综合的火控和电子战系统,由两枚中程空对空导弹和四枚短程空对空导弹加一门大炮组成。

然而,在第三代/四代战斗机中,米格-29战斗机的声誉不佳。落后的航空电子设备和短腿航行使这架飞机在海湾战争中,北约在南斯拉夫联盟共和国乃至厄立特里亚进行了空袭。埃塞俄比亚没有低级别的战争。为此,虽然俄罗斯继续改进米格-29战斗机,但外贸市场并不看好这架飞机。

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照片:米格-29战斗机正在发射一种R-27半主动雷达制导的中程空对空导弹。

印度空军在20世纪80年代后期赢得了米格-29战斗机。它是米格-29最早的用户之一,主要是试图与巴基斯坦空军的F-16战斗机竞争。

应该说早期的米格-29和F-16仍然比米格-29更有优势。由于米格-29具有一定的中程拦截能力,它可以发射R-27半主动雷达制导的中程空对空导弹,而早期的F-16型号则是近距离作战没有中程空战能力的战斗机。此外,米格-29还配有头盔瞄准具和高轴外R-73短程空对空导弹。即使在近距离空战中,灵活的米格-29战斗机也不怕。

到目前为止,印度空军还拥有大约50架米格-29战斗机,所有这些都是米格-29的早期型号。近年来,在俄罗斯的帮助下,印度米格-29战斗机已升级为米格-29UPG多功能战斗机。

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图片:改良的米格-29UPG战斗机。

雷达是印度空军升级米格-29的重要组成部分。米格-29上方的旧N-019托帕兹空中拦截雷达被具有多模能力和机械扫描天线的Zhuk-ME雷达(也称为“甲壳虫”雷达)所取代。作为米格-29战斗机升级计划的一部分,新的Zhuk-AME雷达还将提供出口版本,可以探测大约160公里的空中目标并同时追踪30个目标。预计Zhuk-AME雷达将为米格-29UPG战斗机提供类似的作战能力。

此外,MiG-29UPG升级还有许多其他亮点。

例如,R-77RVV-AE(AA-12“Viper”)主动雷达可用于制导中程空对空导弹。但是,这个功能也可以在MiG-21bis UPG上使用,所以这不是什么大问题。当然,米格-29战斗机的雷达性能要好于米格-21bis UPG的雷达性能,后者应该更有效地使用导弹。

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照片:这架MiG-29UPG仍然使用旧的半主动雷达制导的R-27导弹。

米格-29UPG还具有使用亚音速反舰导弹Kh-35E(天王星反舰导弹的空降版)的能力。该导弹使用的是一种以亚音速飞行的小型涡轮喷气发动机。它几乎与大型导弹相反,例如“Jifu”,“Ruby”和“Granite”,它们使用冲压式喷气式飞机和超音速飞行。它甚至被认为是技术倒退。但是小型化的“天王星”更适合装备在各种平台上,包括战斗机,并且单位数量成倍增加。炸弹重145公斤,射程110公里。

至于为什么空军米格-29UPG配备了反舰导弹,这可能是一种能力。没有明确证据表明印度空军正在准备使用米格-29UPG组建反舰战斗机中队。毕竟,这是一个海军航空。的东西。

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照片:米格-29UPG携带Kh-35E反舰导弹,折叠翼。

此外,MiG-29UPG战斗机配备了具有激光,热成像和电视功能的OLS-UEM IRST光电传感器。

机器背面的驼背是新增的内置油箱。这种方法始于米格-21SMT战斗机时代。这与俄罗斯军方使用的米格-29SMT相同。内置油箱将范围扩大了40%。 2100公里。此外,引入更大的中心线油箱,油负荷从1500升到1800升,进一步将航程延长至3000公里,在一定程度上解决了“小腿短路”的问题。我想这次飞行应该足以飞越恒河!

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照片:鲜为人知的米格-21SMT战斗机,巨大的驼背比米格-21MF大。

升级改进了维护并将维护成本降低了40%。使用在印度制造的新型RD-33涡轮风扇发动机。推出了一种新的武器控制系统,通过两个大型和两个较小的单色LCD显示器改善了驾驶舱的人体工程学。

安装了可伸缩的空中加油探测器,类似于马来西亚的MiG-29N和俄罗斯的MiG-29SMT。武器载荷增加到4,500千克,但只设置了六个机翼挂架,而不是俄罗斯米格-29SMT的八个机翼挂架。

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照片:使用大容量辅助油箱大大增加了米格-29UPG战斗机的射程。

然而,这些在印度的MiG-29UPG不是新飞机,而是旧飞机的改装。目前,改装业务已移交给俄罗斯人,因此这些米格机器的质量仍然得到保证。近年来,没有关于米格-29UPG坠毁的报道。在那之后,印度希望将转换业务交给印度斯坦航空公司,估计将来会发生悲剧。

印度空军之所以急于从俄罗斯空军购买二手米格-29战斗机将其改装成自己的米格-29UPG,主要是因为印度战斗机的撞击率一直很高,而国内的LCA战斗机只有一个职位。这个数字的年产量跟不上,因此印度空军面临严重的战斗机短缺。尽管LCA“荣耀”战斗机已经进入量产阶段,但印度每年只能生产6架飞机,而且它仍然无法赶上摔倒的速度。因此,重新购买米格-29战斗机是明智的选择。

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照片:MiG-29UPG头配有空中加油探头。

据媒体报道,这次印度计划从俄罗斯购买21架米格-29战斗机并在俄罗斯的帮助下将其升级为米格-29UPG战斗机标准。印度多年来一直服务于米格-29。印度空军飞行员可以在很短的时间内完成新机器,以减缓印度空军战斗机部队的规模。最近,印度从俄罗斯购买了1000枚空对空导弹。事实上,其中许多都用于这些米格-29战斗机。

俄罗斯消息人士告诉记者:“我们同意加快签署协议,共同生产印度境内的零部件和消耗品(米格-29)。” “在生效之前,各个政府机构正在审查该草案。根据新德里现任内阁的”印度制造“政策,这将为俄罗斯和印度公司参与技术转让的法律框架奠定坚实的基础。 “他进一步解释说,莫斯科最初提出了六项单独的协议,包括陆军,海军和飞机。直升机,导弹和航母通信设备,但应印度的要求,这些协议被制成一份共同文件。/p>

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照片:印度制造的LCA战斗机无法大规模生产,是继续购买米格-29战斗机的主要原因。

目前,米格-29战斗机的生产线已经严重缩水。曾经辉煌的米高阳没有风景!如果印度重新购买新的米格-29SMT战斗机,那就不符合成本效益。因此,它选择在俄罗斯空军的有源设备中挑选一些好的二手货。返回后,可以根据MiG-29UPG项目的标准进行修改。在短时间内实现形成战斗力的方法。

在印度和巴基斯坦之间的冲突中,旧的米格-21UPG战斗机与天空作战,但没有米格-29的影子。在这次购买的21座二手米格-29战斗机已经全面升级后,它们可能部署在印度和巴基斯坦之间的边界上。下一场冲突并不知道这些米格战斗机会不会有所作为。

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照片:印度米格-29UPG战斗机正在与合作伙伴合作。